Le but principal de soutenir la lubrification est de former un film d'huile complet entre les objets coulissants et de roulements, d'isoler les deux, pour éviter le contact direct entre les composants en métal, et d'établir le frottement liquide, de sorte que le coefficient de frottement de rotation de contact puisse être réduit à l'original quelques dixièmes à quelques centièmex de. Par exemple : les logements des roulements de fan échouent souvent, la raison principale est que l'incidence est courte d'huile et de burn-out, le caniveau de rapport est fatiguée, piquée et rompue, et l'incidence est coincée. de
La conception et la fabrication du siège de rapport du roulement est en grande partie lubrifiée avec la graisse sèche. De la perspective des états réels d'application, elle est due à l'opération inexacte des travailleurs sur place d'opérations et d'huilage. Comme : la graisse n'est pas complétée le niveau à temps, la quantité de graisse dans l'incidence n'est pas très claire ayant pour résultat le manque de soutenir l'huile.